Стратегически выгодное местоположение
Центр мирового судостроения перемещается в Азию. Второй по величине архипелаг планеты расположен вблизи важных торговых путей: идеальная база для строительства и ремонта морского транспорта.
Многогранность отрасли
Филиппины занимают уникальное место в мировой судостроительной отрасли. Здесь постоянно есть внутренний спрос на малые суда (а также на их ремонт и обслуживание), в то время как верфи иностранных инвесторов строят крупнотоннажные сухогрузы и контейнеровозы для международного рынка.
Перспективы
От замены трейлерных RORO-судов старых моделей до развития межостровных перевозок и реконструкции кораблей военно-морского флота — судостроительная и ремонтная отрасли на Филиппинах открывают богатые возможности для инвесторов.
Основные показатели
>100 000
квалифицированных сварщиков занято в отрасли
3
зоны выделено под новые верфи (Западный Мондоро, Долина Кагаян, Восточный Мисамис)
4-я
среди крупнейших стран-судостроителей мира
СУДОСТРОЕНИЕ (ОБЗОР)
Более 7000 островов с населением более 100 млн человек — о таких условиях для инвестиций в судостроение можно только мечтать. Центр мирового судостроения смещается в сторону Азии.
Мы работаем в мировом масштабе. Принадлежащие зарубежным компаниям верфи в Субике, Батангасе, Себу строят на экспорт контейнеровозы и сухогрузы. Филиппинские компании также принимают заказы, когда верфи в соседних странах заполнены, тем самым повышая объем экспорта.
Истории успеха иностранных инвесторов и производителей свидетельствуют о высоком потенциале внутреннего рынка в долгосрочной перспективе.
Ремонтом и обслуживанием занимаются в основном менее крупные местные компании. Идеальный момент, чтобы воспользоваться преимуществами выгодных расценок на услуги в этой области.