フィリピンは年間7億8000億米ドルを超える航空宇宙用部品やコンポーネントを輸出しており、これは対前年比で8%増加となっています。 最大の輸出市場は、米国とフランスです。
アジア太平洋地域は最も急成長を遂げている地域であり、 フィリピンはまさにその中心に位置しています。 他の追随を許さないロケーションを、MRO (整備・補修・オーバーホール) の拠点として活用しない手はありません。 アジア太平洋地域の主要5都市まで、5時間以内で行くことができます。
人口が多く教育レベルの高いフィリピンは、あなたのビジネスを成長させる拠点として最適です。 航空機メンテナンスから航空工学、職業パイロット訓練まで、包括的な航空技術訓練を行っています。
航空宇宙用部品の輸出額
2022年までの航空宇宙産業の輸出見込額
近年の飛行機乗客増加率
2022年までのインバウンド観光客予想数
フィリピンの宇宙航空産業は、今まさに飛躍しようとしています。 自律的に成長し、いつしか業界で一目置かれる存在となりました。 世界最大の航空宇宙製造会社への一次サプライヤーとして信頼を得て、すでに成功している企業もあります。
航空宇宙関連製造品目:
フィリピンに拠点を置く外資系一次サプライヤーの一例として、Collins Aerospace 社 (米国) および Moog Controls 社 (米国) が挙げられます。
アジア太平洋地域の商業セクターは、多大な可能性を秘めています。航空交通量の増大に伴い、メンテナンスサービスや新しい航空機への需要も増えています。 フィリピンのサプライチェーンは、格安航空会社から国を代表する航空会社まで、業界の多様なニーズに応えるキャパシティとケイパビリティを備えています。
整備、補修、オーバーホール (MRO) ビジネスをさらに強化。 対応品目:
フィリピンに拠点を置く外資系一次サプライヤーの一例として、Lufthansa Technik (ドイツ) および SIA Engineering (シンガポール) が挙げられます。
MROビジネスも成長しています。 大手国際航空会社が、航空機のMROの拠点にフィリピンを選んでいます。 フィリピンは年間30億米ドルの機体・部品を輸入しており、この右肩上がりの需要に応えようとする企業にはチャンスがあります。
政府はこの業界を発展させることにコミットしています。 航空ルートを増やし、空港インフラを整備し、国軍を近代化する官民協働イニチアチブがすでに進行中です。
フィリピンは、航空宇宙製造とアジア太平洋におけるメンテナンスにおいて、最先鋭のハブになることを目指しています。 それを実現する準備は整っています。
Lufthansa Technik(ルフトハンザ・テヒニーク)は航空機メンテナンス、修理、オーバーホールで世界をリードする企業です。 フィリピンの戦略的ロケーションに加え、英語が堪能で高学歴の労働力が、同社がここに投資する決め手となりました。
2000年にフィリピンに拠点を設けて以来、同社は現在では 3,300人を雇用し、2億7000万米ドルを売り上げています。 財務および非財務の様々なインセンティブをうまく活用して、ビジネスを成長させてきました。 現在、新しいハンガーへの投資を検討中ですが、これが実現されれば生産能力が高まり、275人の新規雇用がフィリピンにもたらされる予定です。